海達(dá)路德游輪宣布新一代探險(xiǎn)船

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       郵輪屆又將有新成員加入，據(jù)悉2018和2019年，挪威游輪探險(xiǎn)公司海達(dá)路德向Kleven船廠定購兩艘全新混合動(dòng)力探險(xiǎn)船將交付，另有額外的兩艘新船待選。

MV Roald Amundsen 『羅爾德阿蒙森號(hào)』
MV Fridtjof Nansen『弗里喬夫南森號(hào)』
 

 
關(guān)于羅爾德阿蒙森號(hào)與弗里喬夫南森號(hào)
•首批海達(dá)路德新一級(jí)極地水域航行特殊結(jié)構(gòu)探險(xiǎn)船
•勞斯萊斯設(shè)計(jì)，Kleven船廠建造
•穿越冰海的強(qiáng)化船體
•以創(chuàng)新性的斯堪的納維亞設(shè)計(jì)為特色，配備大型觀景平臺(tái)、無邊泳池，及其他幾項(xiàng)尚未公開的探險(xiǎn)特性
•載客量：530
•客艙：265
•尺寸（外部）：長140米，寬23.6米，高29米
•吃水深度：5.3米
•同樣適用于挪威沿岸航程

關(guān)于混合動(dòng)力技術(shù)
•可選純電力推進(jìn)，在較短時(shí)間內(nèi)
•新的電池技術(shù)有助于大幅減少船舶的二氧化碳排放
•新的解決方案有助于減少20%的燃油消耗。相比傳統(tǒng)船舶，兩艘新船將在一年里減少6400噸二氧化碳排放，相當(dāng)于5540輛新車的年排放量之和。


     “開拓性的探險(xiǎn)船將徹底改變海上探險(xiǎn)旅行，”海達(dá)路德CEO Daniel Skjeldam稱，“我們實(shí)現(xiàn)了對(duì)海達(dá)路德120余年航海經(jīng)驗(yàn)、前沿科技、先鋒設(shè)計(jì)以及可持續(xù)性保證的完美融合，為當(dāng)代探險(xiǎn)旅行者提供史無前例的體驗(yàn)。”新船由勞斯萊斯，協(xié)同久負(fù)盛名的挪威游艇設(shè)計(jì)師Espen Øino設(shè)計(jì)。
 

       內(nèi)飾設(shè)計(jì)以探險(xiǎn)船航行途中嘆為觀止的水域與風(fēng)景為靈感，自然質(zhì)樸，兼具頂級(jí)的質(zhì)感與時(shí)尚。材料主要選自挪威，并受到自然的啟示，客人們將享受到的是經(jīng)由對(duì)天然材質(zhì)，如花崗巖、橡木、樺木、羊毛等的大膽運(yùn)用而造就的非凡環(huán)境，所有這些，都將以創(chuàng)造性的斯堪的納維亞室內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格得以呈現(xiàn)。

       新船在多層甲板上建有大型觀景平臺(tái)，讓客人近距離接觸自然與野生動(dòng)物，60%的船艙將配置獨(dú)立陽臺(tái)，20%的船艙為套房。船上共有三個(gè)餐廳，餐單將依照當(dāng)?shù)乜谖杜c目的地特色。別致的泳池甲板層配有無邊泳池、按摩浴缸與酒吧。
 

         海達(dá)路德全新探險(xiǎn)船羅爾德阿蒙森號(hào)與弗里喬夫南森號(hào)將展現(xiàn)出最前沿的創(chuàng)新環(huán)保科技。

         新的混合動(dòng)力技術(shù)令15-30分鐘的電力推進(jìn)成為現(xiàn)實(shí)，對(duì)于后期建成的船，這個(gè)時(shí)間還會(huì)更長。但燃料消耗及由此帶來的二氧化碳排放的大幅減少將成為增益。這項(xiàng)技術(shù)的運(yùn)用，結(jié)合船體結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)與船上電力的高效利用，將使全船排放減少20%。
 

      “使用純電力推進(jìn)航行有益于環(huán)境，也有益于我們的客人，因?yàn)樗�提升了自然體驗(yàn)的影響力，” Skjeldam指出，“想象一下，悄無聲息地航行在北極或南極的冰緣，或是沿著亞馬遜河岸。這將是真正獨(dú)一無二，并且與眾不同的感受。”

         新一代探險(xiǎn)船羅爾德阿蒙森號(hào)與弗里喬夫南森號(hào)將在2018、2019年航期安排，期待新郵輪嗎？來源：海乘吧
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——海達(dá)路德游輪宣布新一代探險(xiǎn)船